Gövde Yapısı ve Kaplama
Gövdedeki çatlak, korozyon ve delinme gibi hasarları tanır, metal ya da kompozit parçayı nasıl onaracağına karar verirsin. Kaplama ve boyama işleri ölçü ve sıcaklık hassasiyeti ister.
Uçak Gövde ve Motor Bakımı
10 programs · 6 universities · 6 cities · Science (SAY) score type · 2026 YKS data
Base scores for Uçak Gövde ve Motor Bakımı, the nets you need, how the department changed over the last four years and which programs went unfilled, on one page.
- Programs
- 10
- Universities
- 6
- Total Quota
- 325
- Placed
- 324
- Fill Rate
- %99,7
- Highest Score
- 470,93
- Lowest Score
- 266,93
- Programs With No Placements
- 0
Where Can You Study This Department with Your Rank
Enter your success rank to see which of the 10 Uçak Gövde ve Motor Bakımı programs are open to you. We split them into safe, target and ambitious.
About the Department
Uçak Gövde ve Motor Bakımı Ne Öğretir
Kısaca: uçağın dış yapısını ve motorlarını onarmak, ölçmek ve test etmek üzerine kurulu bir programdır. Elektronik ve aviyonik yerine gövde hasarı, motor performansı ve muayene yöntemleri öne çıkar. Adayların sık yanlışı, motor işinin sadece bir sökme-takma olduğunu düşünmeleri; termodinamik ve ölçüm disiplini de bu işin içindedir.
Motor Teorisi ve Çalışma Prensibi
Pistonlu ve türbinli motorların güç üretme biçimini, yakıt ile havanın nasıl karıştırıldığını ve kontrol edildiğini öğrenirsin. Bu bilgi bir motor arızasının neden çıktığını anlamanın temelidir.
Motor Sökme ve Montaj
Motoru uçaktan çıkarıp parçalarına ayırmak, ölçüm yapmak ve yeniden monte etmek. Sıkma torkları, boşluk ölçümü ve yağlama kuralları bu derste birebir uygulanır.
Yakıt ve Yağ Sistemleri
Yakıt pompaları, yağ sistemleri, ateşleme ve egzoz kısımlarının bakımı. Yanlış yapılan bir yakıt bağlantısı uçuş sırasında doğrudan güvenliği etkiler.
Muayene ve Tahribatsız Test
Boya altındaki çatlağı görmek için sıvı penetrant, ultrason ve girdap akım yöntemleri. Bu yöntemler sertifikalı personel tarafından uygulanır ve kayıt altına alınır.
Uçuşa Elverişlilik ve Bakım Kayıtları
Bakım programı, uçuş öncesi kontrol ve kayıt tutma yükümlülüğü. İşi yapmak kadar yaptığını belgelemek de bu mesleğin zorunlu parçasıdır.
- Duration
- 4 years
- Score Type
- Science (SAY)TYT ve AYT birlikte
- Degree Title
- Lisans Mezunu
- Workload
- 240 AKTS8 yarıyıl
- Internship
- ZorunluMotor ya da gövde bakım atölyesinde, genelde son iki yılda
- Final Project
- Programa göre değişirBazı okullarda motor test raporu, bazılarında bitirme projesi
Courses
Dört Yılda Hangi Dersleri Alacaksın
Aşağıdaki akış, gövde ve motor bakımı programlarında sık görülen derslerden kurulmuş örnek bir akıştır. Birinci sınıf temel bilimler ve atölye ile geçer, üçüncü sınıf onarım ve muayene dersleriyle ağırlık kazanır.
- 1
Birinci Sınıf
- Matematik I
- Fizik I
- Kimya
- Malzeme Bilimi
- Teknik Resim
- Havacılığa Giriş
- Atölye Uygulamaları I
- Yabancı Dil I
- 2
İkinci Sınıf
- Uçak Yapısı
- Motor Teorisi
- Termodinamik
- Akışkanlar Mekaniği
- Atölye Uygulamaları II
- Kaynak ve Metal İşleme
- Yabancı Dil II
- 3
Üçüncü Sınıf
- Gövde Onarım Teknikleri
- Pistonlu Motor Bakımı
- Türbinli Motor Bakımı
- Tahribatsız Muayene
- Kompozit Malzemeler
- Havacılık Mevzuatı
- Pervane Bakımı
- Yakıt Sistemleri
- Kabin İç Donanımı
- 4
Dördüncü Sınıf
- Uçuşa Elverişlilik
- Bakım Yönetimi
- Motor Test ve Performans
- Bitirme Projesi
- Helikopter Motorları
- Kalite Güvence
- Havacılık İngilizcesi
- Robotik Kaynak
Required courseElective course
Source and caveat. Ders adları, bu bölümün Türkiye'deki programlarında yaygın olan derslerden derlenmiş örnek bir akıştır. Motor test laboratuvarı ve staj süreleri okula göre farklılık gösterir; bağlayıcı kaynak tercih edeceğin okulun öğrenci bilgi sistemidir.
Specializations
Mezun Olunca Hangi Yöne Gidebilirsin
Gövde ve motor tarafında kariyer genellikle bir atölyede ya da bakım kuruluşunda uzmanlaşarak ilerler. İlk pozisyon kadar, hangi sertifikayı ne zaman aldığın da belirleyicidir.
Gövde Onarım Teknisyenliği
Uçağın dış yapısında hasar tespiti yapıp metal ya da kompozit onarımı uygulamak. Onarım çalışması ölçü ve belge disiplini ister, yetki ayrıca alınır.
- Gövde Onarım Teknikleri
- Kompozit Malzemeler
Motor Bakım ve Revizyon
Motorların periyodik bakımı, parçaların ölçümü ve revizyon işleri. Motor üreticisinin eğitimleri bu alanda iş bulmayı kolaylaştırır.
- Pistonlu Motor Bakımı
- Türbinli Motor Bakımı
Tahribatsız Muayene Uzmanlığı
Parçaların iç ve yüzey kusurlarını sertifikalı yöntemlerle aramak ve raporlamak. Muayene işinde seviye belgesi ve sürekli eğitim gerekir.
- Tahribatsız Muayene
- Gövde Onarım Teknikleri
Motor Test ve Performans
Revizyon sonrası motoru test standına alıp güç, sıcaklık ve yağ değerlerini ölçmek. Ölçüm verisini yorumlamak bu işin asıl becerisidir.
- Motor Test ve Performans
- Termodinamik
Bakım Kalite Denetimi
Yapılan bakım işlerini denetleyip uygunluğunu belgelemek. Kalite birimlerinde çalışmak için deneyim ve mevzuat bilgisi önemlidir.
- Kalite Güvence
- Uçuşa Elverişlilik
Yakıt ve Yağ Sistemi Bakımı
Yakıt ve yağ hatlarının sızdırmazlık kontrolü, pompa ve filtre değişimi. Yakıt sistemindeki küçük bir kaçağın yangın riskine dönüşebildiği için bu iş belgeli kontrol ister.
- Yakıt Sistemleri
- Pervane Bakımı
Who It Suits
Bu Bölüm Sana Uyar mı, Uymaz mı
Motor ve gövde işinde yorgunluk, sabır ve aynı parçayı defalarca kontrol etme dayanıklılığı belirleyici olur. Aşağıdaki maddeler bunu sana göstermeye yardımcı olsun.
You Will Probably Enjoy It
- Bir motorun nasıl parçalandığını ve yeniden bir araya geldiğini görmek seni heyecanlandırıyorsa.
- Ölçüm aletiyle çalışmaktan ve rakamı tekrar kontrol etmekten sıkılmıyorsan.
- Ağır parça kaldırmak ve atölyede uzun saat ayakta durmak seni yormuyorsa.
- Termodinamik ve akışkanlar gibi fizik derslerini ciddiye alıyorsan.
- Uzun vadede tek bir uzmanlıkta derinleşmeyi planlıyorsan.
You May Struggle
- Motor işi gürültü, yağ ve sıcaklık demektir. Koruyucu donanım kullanmak zorunlu ve çoğu zaman rahatsız edicidir.
- İlk yıllarda termodinamik ve akışkanlar dersleri pek çok öğrenci için zor geçer.
- Sertifika ve yetki süreçleri uzundur. Bu belgeleri olmadan yaptığın işin imzası yoktur.
- Hangar ve atölye işleri vardiyalı ve bazen uzun mesaili çalışmayı gerektirir.
- Bu bölüm sınırlı sayıda okulda açılıyor; motor atölyesi olmayan bir okul ciddi bir eksiklik olabilir.
Required Nets
How Many Nets Did Admitted Students Score in Each Subject
Subject nets of the last student placed in each program, grouped by base score band. Each row is the average of the programs in that band.
Source: YÖK Atlas net data, 2025 YKS. ÖSYM publishes subject statistics after the placement results, so the latest net year is 2025 while scores are from 2026. Bands use 2025 base scores. Nets belong to a single candidate, not a class average, so they are the program's lower bound.
Supply and Demand
What the Department Did in Four Years
The base score alone does not tell whether a department is good. If the rank falls while the number of programs grows, getting in becomes easier but the degree also becomes more common. We put the median success rank next to the number of scored programs.
- 2023 median rank
- 129.183
- 2026 median rank
- 69.514
- Rank change
- %−46,2
- Program change
- %0
Between 2023 and 2026 the number of scored programs rose by 0 percent, while the median success rank improved by 46 percent. A worsening rank means it became easier to get in. Only programs with a base score are compared across years.
Quality Signals
What the Score Does Not Tell You
Two programs with the same base score are not the same. Faculty density and graduates' KPSS average are two concrete quality signals.
Faculty Members
Sum of professors, associate professors and assistant professors reported by the programs at the 6 universities offering this department. The same staff may be counted again in scholarship and paid variants; per-program numbers are in the table below.
Quota per Faculty Member
The median ratio of quota to faculty members across this department's programs is 4,2. The lower the ratio, the more academic attention per student.
Graduates' KPSS Average
Graduates' KPSS average is published for 5 programs, with an overall average of 69,3. A concrete signal for candidates aiming at the public sector.
All Programs
Which Universities Offer Uçak Gövde ve Motor Bakımı
All 10 programs. Filter by city, university type and tuition, and sort them.
10 programs
Cities
Where Can You Study This Department with the Lowest Score
City is the most concrete constraint of a preference list. Lowest and highest base scores in each city, starting from the lowest. Only programs with a base score are counted.
Related Departments
If You Are Considering This, Look at These Too
Departments that start with similar courses and lead to nearby fields after graduation.
- 16Uçak Bakım ve Onarımat 8 universities · highest 455,64
- 19Havacılık Elektrik ve Elektroniğiat 11 universities · highest 468,56
- 25Pilotajat 13 universities · highest 535,99
- 24Uçak Mühendisliğiat 11 universities · highest 536,08
- 7Uzay Mühendisliğiat 4 universities · highest 526,85
- 207Makine Mühendisliğiat 131 universities · highest 539,69
AI Career Tools
You Picked a Department, Get Ready for What Comes Next
Internships while studying, a job after graduation. Prepare your CV with AI, practice with the AI interviewer and browse open positions.
University and program data are compiled from YÖK Atlas and the ÖSYM Higher Education Programs and Quotas Guide. Please make your final checks against the official ÖSYM guide.